Por Maximiliano Moraes
Apesar de não estarem em alta há mercado cativo para minivans no Brasil. Há pouca concorrência e as renovações, por demorarem a acontecer, são sempre bem recebidas. Não que seja esse o caso da JAC J6, que em seu quarto ano de mercado recebe a segunda modificação significativa. Ano passado ela recebeu um face-lift pesado, ganhando nova frente, nova traseira e interior totalmente refeito; agora, sai o antigo motor 2.0 16v de 136 cv e 19,1 kgfm, e entra o 2.0 VVT Jet Flex de 160 cv e 20,6 kgfm com etanol, o mesmo usado no recém-lançado T6.