JUSTIÇA LIBERA APLICAÇÃO DE MULTAS POR FARÓIS DESLIGADOS DURANTE O DIA

De acordo com o ofício divulgado pelo Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), a Justiça autorizou a retomada de aplicação de multas por farol desligado durante o dia em túneis e rodovias sinalizadas.

OS DEZ CARROS MAIS ROUBADOS EM SÃO PAULO NO PRIMEIRO SEMESTRE DE 2016

Estudo mostra ainda regiões, avenidas e horários de maior incidência

Fiat Palio foi o modelo mais roubado em São Paulo no primeiro semestre de 2016

A Ituran realizou pesquisa mostrando os 10 carros mais roubados na cidade de São Paulo durante o primeiro semestre deste ano. A pesquisa, que aponta a Zona Leste da cidade como região mais afetada, inclui ainda avenidas, dias e horários com maior risco de incidência, além de informar os anos/modelos preferidos pelos ladrões.

DE OLHO NA NOVA ECONOMIA, GM BRASILEIRA TESTA SISTEMA DE COMPARTILHAMENTO DE VEÍCULOS

PRÓXIMOS DESTINOS, Alberto Martins

Maven, programa de compartilhamento de automóveis em teste pela GM, permite o uso do automóvel com reserva via app e pagamento por hora ou por dia, com combustível e seguro inclusos

Apresentado há cerca de um mês, o Maven é um programa de compartilhamento de automóveis desenvolvido pela montadora americana, agora em testes no Brasil. Com a proposta de complementar as soluções de mobilidade, oferece a possibilidade de uso do automóvel com pagamento por hora ou por dia, via app, com combustível e seguro inclusos.

CULPA DA VELOCIDADE?

ALTA RODA, Fernando Calmon

Chevrolet Cobalt 2016 ganhou agora estilo agradável

O debate sem fim sobre velocidade em vias urbanas brasileiras continua a gerar controvérsias. O trânsito aqui é perigoso, embora nem ao menos se saiba o número de mortos por ano: 38.000 (Denatran), 45.000 (Ministério da Saúde inclui fatalidades até 30 dias após o acidente) ou 60.000 (indenizações pagas pelo seguro DPVAT). Isso engloba acidentes em vias urbanas e rodoviárias.

HONDA PROMOVE AÇÃO SOBRE MOBILIDADE URBANA E HARMONIA NO TRÂNSITO

CETH Indaiatuba promove "recreação educacional" para crianças de escolas da região

Aconteceu ontem no CETH - Centro Educacional de Trânsito Honda em Indaiatuba (SP) uma ação voltada para jornalistas e formadores de opinião no segmento automotivo e motociclístico. A ação, promovida pela marca, teve como principal objetivo mostrar, através de palestras, dados e reportagens, o ganho em mobilidade que a motocicleta oferece e ações que contribuem para o aumento da segurança, convivência e harmonia no trânsito entre veículos, motoristas, motocicletas e pedestres.

MICROMOBILIDADE AVANÇA

ALTA RODA, Fernando Calmon

O Japão destaca-se por investir muito em tecnologia de comunicações e informática (TCI) e, não por coincidência, conquistou a posição de trânsito urbano e rodoviário entre os mais seguros do mundo. A cultura nipônica se destaca por planejar longamente, avaliar tudo o que pode dar errado e, só então, executar com firmeza e prazos cumpridos à risca.

UNIÃO E FORÇA

ALTA RODA, Fernando Calmon

Roberto Scaringella, engenheiro civil e jornalista, falecido em 2013, fundador da Companhia de Engenharia de Tráfego da cidade de São Paulo, ex-presidente do Contran e conhecido por sua dedicação aos temas de segurança de trânsito, cunhou a frase: “Justiça social não se confunde com a necessidade de Inspeção Técnica Veicular (ITV)”. Ele se referia aos sucessivos adiamentos da ITV, em razão de muitos acharem injusto tirar de circulação veículos velhos, na realidade mal conservados. Seus donos não têm dinheiro para fazer manutenção, evitar acidentes e diminuir a poluição, mas elegem políticos.

REMÉDIO OU VENENO

Por Fernando Calmon

Diz o velho ditado que a diferença entre o veneno e o remédio é só a dose. Isso talvez possa explicar a decisão tão impopular da Prefeitura de São Paulo sobre as velocidades máximas no complexo de vias expressas conhecidas como Marginais dos rios Tietê e Pinheiros. No total, são 46 quilômetros, que em alguns trechos chegam a ter 10 faixas de rolamento, em cada sentido.

MOTIVO PARA COMEMORAR

ALTA RODA, Fernando Calmon

Toyota Etios Platinum tem melhor acabamento mas ainda peca em detalhes. Conjunto mecânico é bom

O Carnaval este ano foi marcado por menos acidentes, mortos e feridos do que o mesmo período carnavalesco do ano passado nas estradas federais do País. Ainda é difícil saber se indica uma tendência, mas a Polícia Rodoviária Federal (PRF) fez um balanço baseado em seus registros e estatísticas. Nesta comparação, por cada milhão de veículos registrados no Renavam, o número de mortos caiu 28%, o de feridos 18% e os acidentes 22%.

SOLUÇÕES VERDADEIRAS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Novo Fiat Bravo T-Jet 2016

Mobilidade é a palavra do momento e preocupa a todos: fabricantes de veículos, motoristas, pedestres, governos e os mundos acadêmico e científico. Nesse contexto, ideias surgem de todos os lados, mas é preciso separar soluções verdadeiras daquelas sem eficácia ou ganho prático limitado.

EMPURRAR COM A BARRIGA

ALTA RODA, Fernando Calmon

Uma das características menos virtuosas que um povo deve evitar é adiar decisões. Os governos do nosso país parecem cultuar com fervor um velho ditado da política – ilustrado no título desta Coluna – que pode até ser moderadamente aplicado por razões momentâneas. Quem desconhece a lei que não “pega” ou, pior, a lei sem regulamentação e, portanto, de efeito prático nulo? Sem contar a proibição de algo com ausência de penalização que se transforma em letra-morta.

FUTURO SEM ACIDENTES

ALTA RODA, Fernando Calmon

Embora o entusiasmo revelado por alguns fabricantes sobre a possibilidade de, a partir de 2020, ter início a era dos carros de direção autônoma, em que o motorista só vai dirigir se for seu desejo, ainda há vários obstáculos técnicos, de legislação e até de comportamento a superar. Antes disso, há necessidade de regulamentar e implantar uma nova tecnologia essencial conhecida como V2V (sigla inglesa para veículo a veículo,) que permitirá uma verdadeira e extensa comunicação entre automóveis e destes com a via.

SEM PERDA DE TEMPO

ALTA RODA, Fernando Calmon

O Programa Nacional de Renovação da Frota de Veículos Automotores (PNRF), por enquanto, não passa de uma proposta, mas segue longe das prioridades do governo federal. Até agora, depois de um ano, não veio resposta para a iniciativa de dez entidades, incluindo sindicatos, que propõem um programa inicial de substituição de caminhões com mais de 30 anos de uso. Estima-se que até 200.000 desses veículos ainda circulem por ruas e estradas em condições precárias de funcionamento, manutenção deficiente (ou mesmo sem nenhuma) e sob ameaça constante de se envolver em acidentes. Na melhor das hipóteses sujeitam-se a panes constantes que poderão atrapalhar o trânsito.

CONTRAN OFICIALIZA NOVO SISTEMA DE PLACAS PARA O BRASIL EM 2016

Ontem, 4 de dezembro, o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) tornou oficial a resolução que altera o sistema de placas para automóveis novos no Brasil, segundo o padrão que será adotado em outros 4 países que fazem parte do Mercosul (Argentina, Uruguai, Paraguai e Venezuela).

INCERTEZAS DE CURTO PRAZO

ALTA RODA, Fernando Calmon

Depois de analisar as possibilidades de aumento da taxa de motorização da população brasileira para os próximos 20 anos, que se concentrará em cidades pequenas e médias, a Coluna se volta às preocupações de curto prazo. No final da semana passada, entraram em vigor as regras que aceleram a retomada de veículos por falta de pagamento. À primeira vista, como os calotes representam hoje 4,4% dos financiamentos, não parece importante, mas é. Afinal, 50% de todas as vendas são intermediadas por bancos (outros 10% por consórcios e até 10% em curto prazo pelas lojas).

PROTEÇÃO INVISÍVEL

Fernando Calmon

Uma das maiores preocupações de segurança no tráfego urbano é proteger usuários mais expostos: pedestres, ciclistas, cadeirantes e quem apresenta dificuldade de locomoção ou qualquer deficiência sensorial. Na Europa Ocidental esse sentimento tornou-se tão agudo que os fabricantes precisaram mudar o projeto frontal de todos os modelos para tentar diminuir as consequências de atropelamentos. Ainda assim são 8.000 mortes por ano, mas a frota real circulante passa de 300 milhões de veículos, o que significa números relativamente baixos.

CONVIVÊNCIA PACÍFICA

ALTA RODA, Fernando Calmon

Magnetismo das novidades e clima de festa dos salões de automóveis algumas vezes deixam de lado boas discussões em torno do tema do momento, a mobilidade urbana. O salão recém-encerrado em São Paulo não foi exceção. Organizado em paralelo à exposição, o Fórum Presente e Futuro da Indústria Automobilística teve boas palestras e, em particular, um estudo inédito da Anfavea sobre a evolução do mercado brasileiro nos próximos 20 anos. Em geral, as projeções se limitam a um horizonte de cinco a dez anos.

SALVEM-SE OS JOVENS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Em matéria de trânsito e especificamente nos temas ligados à segurança, fala-se muito, tenta-se algum planejamento, mas a realidade expõe que nada ou quase nada de prático realmente acontece. O governo federal até esboçou a política nacional de trânsito em 2004 e a atualizou em 2010. Também se engajou na Década de Ação pela Segurança no Trânsito, iniciativa da Organização das Nações Unidas (ONU), que lançou o desafio da redução de até 50% no número de mortos e feridos em especial nos países emergentes, entre 2011 e 2020.

TEIMOSIAS E AS ENCRENCAS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Durante os três dias do 23o Congresso da SAE Brasil, realizado recentemente em São Paulo, o tema central não poderia ser mais atual. O mote “Construindo a mobilidade inteligente – os veículos do futuro” representa uma vasta gama de interesses e de mudanças disruptivas que a indústria e a sociedade já iniciaram. Engenheiros da mobilidade têm enormes desafios pela frente e, no caso do Brasil, ainda mais em razão da atual situação econômica. A própria exposição agregada ao congresso encolheu 10% este ano.

SEMÁFOROS AMIGOS

Fernando Calmon

Conectividade e automação são duas soluções em que os automóveis, daqui em diante, mais avançarão. O segundo recurso ainda depende de redução de custos e de alguma regulamentação adicional dos códigos de trânsito de cada país. Mas a utilização da massa de possibilidades da rede mundial interconectada de computadores, que a internet coloca à disposição, ainda terá desdobramentos surpreendentes para a indústria automobilística.