VW APRESENTA OFICIALMENTE A NOVA LINHA POLO

Hoje a Volkswagen do Brasil mostrou à imprensa, oficialmente, a linha Polo remodelada. As alterações foram bastante pontuais, mas serviram para dar um ar de novidade aos modelos - mais ao hatch que ao sedã -, que apresentavam quedas substanciais nas vendas há algum tempo.

J3 x FIESTA X VOYAGE X LOGAN: O CONTRA-ATAQUE DOS SEDÃS

O segmento de sedãs pequenos no Brasil não é tão borbulhante de novidades quanto o de sedãs médios, mas é um dos mais agitados em vendas. Por isso, aproveitando a falta de renovação, algumas marcas chinesas resolveram fazer cócegas nas nacionais, oferecendo sedãs maiores e com mais equipamentos (Lifan 620 e Chery Cielo Sedan) na mesma faixa de preço dos pequenos. Mas foi a JAC Motors, com sua estratégia agressiva de marketing, que tocou de fato na ferida, fazendo algumas fábricas – mesmo que estas jamais deem o braço a torcer sobre isso – reduzirem preços e agregarem equipamentos de série.

NOVO VW POLO SE APROXIMA DO LANÇAMENTO

O VW Polo vai mudar. Mas calma, não é nada profundo: o face-lift tenta apenas dar sobrevida ao modelo no mercado. As alterações se resumem a um novo para-choque dianteiro, nova grade e entrada de ar, e máscaras negras nos faróis. A traseira permanece a mesma e, no interior, haverá apenas o acréscimo de itens de série, ainda não divulgados pela marca - mas tudo indica que airbag duplo e ABS virão de fábrica, como já acontece na linha atual a partir da versão Sportline.

SANDERO AUTOMÁTICO É OFICIALMENTE LANÇADO

A Renault disponibilizou oficialmente para o consumidor brasileiro o Novo Sandero com câmbio automático sequencial de 4 marchas, disponível somente na versão Privilège equipada com o motor 1.6 16V Flex, que desenvolve 112 cv com álcool e 107 cv com gasolina. As versões Expression e Privilège com câmbio manual continuam oferecendo somente o motor 1.6 8V.