AUMENTO DO IPI É SUSPENSO PELO SUPREMO

Consumidor que pagou reajuste de IPI em carros importados pode reaver valor pago 

 
Os ministros do Supremo Tribunal Federal (STF) suspenderam, por unanimidade e em caráter liminar, o aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros importados. O acréscimo estava valendo desde o dia 16 de setembro, mas o STF entendeu que a medida só pode vigorar após 90 dias. Como o STF é a última instância do Judiciário, o governo não tem meios de reverter a decisão.

Os consumidores que compraram veículos com o reajuste da taxa podem entrar na justiça para recuperar a diferença. Algumas marcas, como a Kia, já garantiram o reembolso da cobrança extra do IPI para os clientes que adquiriram veículos faturados com a sobretaxa. Em seu perfil no Twitter a Kia Motors do Brasil divulgou que repassará o montante que deveria ser destinado ao IPI aos concessionários, cabendo a esses fazer o reembolso para o consumidor.

AUSTERIDADE É A ORDEM

ALTA RODA - Fernando Calmon

Está cada vez mais claro que os maiores fabricantes mundiais se engajaram numa grande corrida tecnológica. Ela já começou, mas não se sabe ainda quando vai terminar e se apontará vencedores e vencidos. Isso ficou evidente nas mensagens passadas durante um encontro com a imprensa mundial, em Detroit, em que a Chevrolet – principal marca do grupo General Motors – marcou seus 100 anos de existência.

DUSTER LEVANTA POEIRA

ALTA RODA - Fernando Calmon

Finalmente, teremos uma luta boa entre utilitários esporte (SUV, em inglês) de preço menor. Este subsegmento foi desbravado pela Ford com o EcoSport, em 2003, até hoje encastelado na liderança. No ano 2000, venderam-se apenas 13.600 unidades de apelo aventureiro – verdadeiro ou apenas sugestivo; em 2010, nada menos que 217.000 veículos, crescimento de 1.500% para o segmento inteiro, com preços entre R$ 50.000 e R$ 500.000.

SEM DISTINÇÃO DE ORIGEM

 ALTA RODA - Fernando Calmon

Ainda não baixou toda a poeira do aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), mas já permite uma análise aprofundada. Claro, trata-se de medida protecionista que todos execram. Entretanto, isso é o que menos falta no mundo, hoje, por meio de barreiras válidas ou disfarçadas, especialmente após a crise financeira de 2008. Exemplos: no México, só podem importar as marcas que produzam lá ou mediante acordos comerciais (chineses e sul-coreanos ficam de fora); os que não fabricam na Argentina devem compensar a importação comprando produtos locais e exportando.