NOVA CHEVROLET S10

Enfim, uma nova S10. Até então a picape média da GM só tinha ganhado face-lifts e upgrades de motor, sem jamais abandonar as linhas que a consagraram, mas que já estavam bem cansadas. O modelo 2012, porém, inspira modernidade por fora e por dentro.

CHERY FACE FLEX APARECE SEM ALARDE

Discretamente: assim a Chery colocou à venda o Face Flex. Tudo indica que a marca não quer ofuscar as vendas do recém-lançado Chery S-18. O motor, aliás, é o mesmo: 1.3 16v, com sistema flex desenvolvido pela Delphi do Brasil com componentes chineses, duplo comando de válvulas e que rende 90/91 cv a 5.600 rpm e 13/13,15 kgfm a 4.600 rpm com gasolina e etanol, respectivamente.

PERIGO À FRENTE!

Fernando Calmon


Uma das causas insidiosas de acidentes é a perda de controle do carro por mudança súbita de aderência do asfalto. Isso acontece em razão de fatores da natureza como chuva, garoa, gelo ou neve. O fenômeno de aquaplaning é um exemplo: o filme de água se forma entre a estrada e os pneus, e estes não conseguem manter o atrito com o solo. Se atingir os quatro pneus, o veículo se transforma num trenó sem controle. Com as chuvas de verão, a atenção deve ser redobrada.

ENERGIA COM FIDELIZAÇÃO

ALTA RODA - Fernando Calmon

As alternativas energéticas estão, de novo, no centro das atenções. E, claro, isso tem muito a ver com o que acontece ou acontecerá nos EUA, de longe o maior consumidor de petróleo. A estratégia dos americanos é chegar ao mesmo objetivo dos europeus de emitir menos gás carbônico (CO2), um dos gases de efeito estufa que poderiam afetar o clima no planeta, mas atuando na diminuição de consumo de combustível. O resultado final, igual. Porém politicamente o discurso do carro econômico é mais palatável.