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| Foto: Maximiliano Moraes |
O dia foi
agitado para o J3 Turin. Antes de continuar sua maratona de viagens, o sedã
enfrentou mais de 200 km de trechos urbanos em Campinas, mais que suficientes
para testa-lo nestas condições. Em resumo:
- A
suspensão é ótima, tanto em asfalto bom – onde transmite segurança – quanto ruim
– onde filtra bem as imperfeições sem ser molenga.
- A direção
perde pontos por causa do volante de pega ruim, mas ainda assim tem boa
resposta, é leve em manobras e firme em alta velocidade.
- O motor é bem
elástico e torna o carro bastante ágil na cidade.
- O consumo,
apesar de ainda não aferido, parece bastante comedido; o ponteiro demora
bastante a se mexer.
- O banco
tem espuma com densidade correta e não cansa, mesmo após várias horas ao
volante no trânsito pesado. Mas não ganha nota 10: o ajuste do encosto por
alavanca não é o mais recomendado.
