RESPEITO ÀS DIFERENÇAS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Interessante constatar como os fabricantes mudam suas estratégias mercadológicas e técnicas de continente a continente. Marcas europeias e orientais, por exemplo, tratam de desenvolver modelos com dimensões generosas para vender nos EUA. Atender a cultura do segundo maior mercado do mundo (só perdeu a liderança para a China há três anos) implica fazer concessões ao peso do veículo e maior consumo de combustível em troca de espaço interno.

INSTRUMENTOS DE VENDA AVANÇAM

A internet veio para ficar, como ferramenta quase indispensável, para ajudar o comprador a pesquisar preço, opções de pagamento e “montar” o carro a seu gosto, além de fazer comparações dentro da enorme gama oferecida hoje no mercado brasileiro, estimada em mais de 400 modelos. Não há dados precisos, mas se acredita que até 90% das pessoas, nos centros urbanos, façam pelo menos uma consulta nos sites dos fabricantes e de concessionárias, antes de se dirigir às lojas.

SALÃO DO AUTOMÓVEL 2012 - MARCAS JAPONESAS

Decepcionantes no último Salão pela falta de novidades, este ano os stands das marcas japonesas se mostraram, em geral, mais dinâmicos e interessantes - ainda que haja, infelizmente, exceções.

NOVO RENAULT LOGAN SURGE NA EUROPA COMO SYMBOL

Surpresa: a Renault revelou na Turquia o Novo Symbol, que nada mais é que o novo Dacia Logan com o logotipo da Renault e frente ligeiramente modificada, seguindo a nova identidade visual da marca.