ALTA RODA, Fernando Calmon
Importados
do México sofrem, há quase dois anos, as limitações de cotas impostas pelo
governo federal. Não que não seja possível trazer mais veículos, porém ficariam
fora de preço. A Nissan foi a mais prejudicada, pois importa carros compactos –
March e Versa – em volumes maiores, que formam a base do mercado brasileiro,
além de Tiida e Sentra. Esse cenário muda em 2014 com a inauguração, em março,
da fábrica em Resende (RJ) e início da produção daqueles dois compactos e, no
final de 2015, do SUV deles derivado.



