ALTA RODA, Fernando Calmon
Cada vez mais, novos modelos importados trazem de série o sistema start-stop (desliga-liga) que interrompe o funcionamento do motor quando o carro para. Basta levantar o pé do freio, em carros automáticos, ou acionar o pedal da embreagem, nos equipados com caixa de câmbio manual, para que o motor dê partida. Tal recurso permite economizar combustível e, nos casos de congestionamentos, pode significar entre 8% e 12% de alívio no bolso do motorista, nessas condições específicas.
Muitos lançamentos importantes em nosso mercado, mais recalls e até nossa primeira viagem internacional!
SETEMBRO
No mês de aniversário do RACIONAUTO, o lançamento dos renovados Focus e Golf - enfim - agitou o mercado. A Nissan também divulgou a lista de preços do novo Sentra, ao mesmo tempo que iniciou a pré-venda do sedã médio-grande Altima. O Fiat Palio Fire e os Chevrolet Celta, Cobalt e Spin ganharam séries especiais, enquanto o polêmico Toyota Etios Cross teve suas primeiras imagens divulgadas.
Modelos da JAC Motors, Nissan e Hyundai avaliados. E a onda de recalls atingiu desde Chevrolet, Ford, Fiat e Peugeot até BMW, Chrysler e Honda.
MAIO
Seguindo a onda aventureira urbana, a VW colocou no mercado os novos Gol Rallye (só 1.6) - este inspirado na nova Saveiro Cross - e Gol Track (só 1.0). A Fiat não arriscou: lançou somente uma série especial para o Grand Siena, chamada "Sublime" - velha receita para despertar interesse em um produto estacionado no mercado. Maio também registrou alguns recalls: a Peugeot chamou os proprietários dos modelos 308 THP e 408 THP para solucionar um problema nos freios, enquanto a Chrysler anunciou a troca do circuito completo do sistema de airbags dianteiros do sedã 300C.
Pronto, mais um ano - e que ano - se foi. 2013 foi especialmente agitado para o mercado automotivo brasileiro: lançamentos e 'deslançamentos' importantes, anúncio de novas fábricas e linhas de produção locais de modelos globais, renovação de modelos consagrados e outros nem tanto, com muito ou pouco tempo de Brasil, e uma quantidade incrível de recalls. Muito do que aconteceu foi motivado pela chamada "lei do airbag e ABS" - resolução esta, aliás, quase adiada no finalzinho do ano, mas depois mantida (junto com o bom senso) -, que obrigou as fábricas a correrem durante o ano para equipar com esses itens os modelos que ainda não os traziam, de série ou de jeito nenhum. Enfim, muita água passou por baixo da ponte.
O RACIONAUTO preparou uma retrospectiva com os principais acontecimentos do mercado no ano passado, mês a mês. Dividimos tudo em 3 partes para facilitar a leitura. Reveja os destaques de 2013.
