Pouco mais de dois anos depois da apresentação no Salão de Frankfurt Alemanha, o Volkswagen up! chega às lojas no final deste mês. Trata-se do automóvel mais importante que a marca já lançou no país, depois do Fusca e do Gol. E tratou de quebrar alguns paradigmas em modelos pequenos ao obter notas máximas em testes de colisões e segurança infantil do Latin NCAP, além do menor consumo de combustível pelo Inmetro, quando equipado com ar-condicionado e direção assistida.
A Volkswagen lançou nesta semana, em evento organizado na cidade de Gramado (RS), o já alardeado compacto up!, que substitui a super-defasada geração IV do Gol e se torna o carro de entrada da marca no Brasil. O VW up! chega em 6 versões (que, na prática, são 4): take up! 2 e 4 portas, move up! 2 e 4 portas e high up! 4 portas; as versões black up!, white up! e red up!, sempre com 4 portas, trazem o mesmo conteúdo e se diferenciam somente pela cor.
Por Fernando Calmon
Navegadores GPS protagonizaram uma revolução no modo como os motoristas e seus veículos passaram a circular por ruas e estradas. Em passado não muito distante mapas impressos e guias em formato de livro de difícil consulta eram os únicos recursos disponíveis para chegar a um destino desconhecido. Fácil se perder, mesmo que o carona ajudasse a interpretar as melhores rotas. E se errasse o rumo, sobrava o consolo de apelar ao famoso lema dos desorientados: “Quem tem boca vai a Roma”. Só restava parar mesmo e confiar nas orientações dos passantes dispostos a ajudar.
A linha 2014 do Toyota RAV4 chegou ao mercado trazendo poucas, mas boas novidades. Há mais tecnologia a bordo, mais funcionalidade e, de quebra, modificações pontuais na aparência do SUV.
