sexta-feira, 28 de março de 2014

É SÓ DISCURSO


ALTA RODA, Fernando Calmon




Maior parte dos que leem essa coluna provavelmente não estará em condições de confirmar as previsões que se multiplicam sobre como se moverão os carros no futuro. Há certo consenso em torno da tração elétrica, apesar dos vários obstáculos a superar. Dúvidas, porém, persistem sobre quando se aposentará definitivamente o veterano (Ciclo Otto tem 147 anos) e quase onipresente motor de combustão interna (MCI). O que já se sabe, para os próximos anos, é a convivência pacífica entre MCI e motores elétricos, de forma separada ou em conjunto por meio de soluções híbridas.

VW LANÇA LINHA 2015 DA FAMÍLIA GOL: NOVIDADE É O MOTOR 1.6 16V COM 120 CV


VW Gol 2015 1.6 16v com Kit Fun

Isso mesmo, você não leu errado. A Volkswagen voltou a usar um motor com 16 válvulas na linha Gol. Não que isso seja lá grande novidade: o motor tricilíndrico que equipa o Fox Bluemotion e o Up! já conta com 4 válvulas por cilindro. É a nomenclatura "16v" que parece evocar o fantasma dos antigos (e, de certa forma, injustiçados) Gol e Parati 1.0 16v aspirados e turbo, protagonistas de inúmeros episódios de quebras e demais dores de cabeça relatados por seus donos.

terça-feira, 25 de março de 2014

VW LANÇA VERSÃO COMFORTLINE PARA O NOVO GOLF



Depois que foi lançada no Brasil, a nova geração do VW Golf se tornou queridinha dentre os hatches médios. Bom desempenho, ótima dirigibilidade, padrão de acabamento superior e tecnologias inéditas no segmento o colocaram entre os 3 mais vendidos, revezando posições com os concorrentes Focus e Cruze Sport6. Seu preço, porém, parece ser o maior empecilho para assegurar a primeira colocação.

sexta-feira, 21 de março de 2014

DISCUSSÃO ESTÉRIL


ALTA RODA, Fernando Calmon




Afinal, por que se discute tanto o preço da nova geração do Corolla (11ª no mundo e a 4ª aqui)? De fato, o carro que já está nas concessionárias ficou mais caro. Basta ver os porcentuais de aumento para as três versões: GLi, 2,6%; XEi, 3,5% e Altis, 7%; começa em R$ 66.570 e vai a R$ 92.900. A versão de topo, realmente, oferece pouco em relação aos concorrentes diretos.