ALUMÍNIO VEIO PARA FICAR?

Fernando Calmon

Nova Ford F150 com caçamba de alumínio pesa em torno de 320 kg menos que o modelo anterior

Uma pequena revolução começa a tomar curso na indústria automobilística. Pressionada para reduzir consumo de combustível e de tabela emissões de CO2 (para evitar efeito estufa/mudanças climáticas), os fabricantes vão além de apenas desenvolver motores econômicos. A ordem é lutar contra o peso e ampliar as possibilidades de “emagrecimento” dos veículos. 

LUGAR AO SOL

Hatches compactos têm excessiva representação no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves, nada menos que 45%. Por isso, a Nissan elegeu esse segmento para acelerar seu plano de crescer e se tornar a número um entre as marcas japonesas no Brasil. Não se trata de missão fácil, mas o erro inicial de depender de importações da fábrica mexicana foi superado com a fábrica de Resende (RJ) toda nova (inclusive de motores, como essa coluna antecipou).

FIAT PUNTO 2015 CHEGA ÀS LOJAS

Fiat Punto T-Jet

O Fiat Punto é o compacto premium mais bem servido de versões (5) e motorizações de nosso mercado (4). A fim de torná-lo mais competitivo frente a uma concorrência mais jovem que ele, formada por New Fiesta, 208, C3 e Sonic, a marca colocou mais equipamentos de série e disponibilizou novos opcionais na linha 2015.

CHEVROLET CONVOCA RECALL PARA MAIS DE 238 MIL CARROS

Esta semana a Chevrolet anunciou um recall que envolve, para ser mais preciso, 238.260 unidades de dez de seus modelos: Classic, Celta, Onix, Prisma, Agile, Montana, Cobalt, Spin, Cruze e Cruze Sport6.