NOVO AUDI Q3 - IMPRESSÕES AO DIRIGIR

Por Renato Pereira, via CarPoint News

Audi Q3 1.4 TFSI

Esta foi a semana de mais um lançamento Audi no Brasil. Na verdade, foram dois lançamentos em um, onde a montadora proporcionou à imprensa especializada um primeiro contato com as novas versões do já consagrado modelo Q3, que trás agora novas motorizações, um suave face lift e nova gama de acessórios e eletrônica embarcada. Neste tipo de avaliação, é impossível checar todas as diferenças que as novidades inseridas proporcionam sobre a versão anterior, em função do curto espaço de tempo e das condições de rodagem.

MANUAL DE COMPRA - CHEVROLET MONZA

Por Pedro Ivo Faro

Já apareceram carros mais antigos no manual de compra. Mas um que não poderia deixar de estar nesta seção é o Monza. Apesar de ser um carro já antigo (o fim da produção veio em 1996, ou seja, quase 20 anos), o antecessor do Vectra não deixa de ser uma boa compra, principalmente quando se quer um carro mais equipado e – principalmente – confortável por menos dinheiro. Nessa missão, a robustez mecânica e a boa durabilidade geral do conjunto também ajudam, e muito.

NOVIDADES NÃO PARAM

ALTA RODA, Fernando Calmon

Novo Chevrolet Cruze 2016 (EUA)

Sem dúvida, a semana que passou foi a mais agitada do ano, com dois lançamentos no exterior (Chevrolet Cruze, em Detroit e Alfa Romeo Giulia, em Milão) e um no Brasil (Ford Focus atualizado, em Fortaleza). Cada um tem sua importância relativa: Cruze, inteiramente novo, é o mesmo que a Argentina produzirá a partir do final de 2016; Giulia marca o renascimento da outrora invejável marca italiana no dia em que completou 105 anos; o também argentino Focus hatch agora fica igual ao produzido em outros continentes, o que deixa a Ford com todos os seus automóveis alinhados aos do exterior.

UMA SEMANA COM O JAC J3 IEV

Quem gosta de carro passa boa parte da vida buscando experiências diferentes de condução. O Brasil pode não ter o mercado mais variado do mundo, mas hoje em dia ninguém pode reclamar da falta de opções. Neste balaio, à disposição do consumidor - e de quem curte dirigir -, há motores de 3, 4, 5, 6, 8 cilindros ou mais, câmbios mecânicos, automáticos, CVT, automatizados com 1 ou 2 embreagens e muita eletrônica embarcada em tudo que é tipo de carroceria. Mas ainda que seja preciso assimilar bastante informação para conseguir extrair tudo o que um carro de hoje pode oferecer, a essência para quem dirige permanece a mesma: motor a combustão, câmbio, torque, potência e sentidos a postos para avaliar a forma como se comporta um modelo.