segunda-feira, 27 de julho de 2015

HORA DE REVISAR


ALTA RODA, Fernando Calmon

Novo Audi Q3 1.4 2016: bom pacote e preço competitivo

Carros produzidos no Brasil estão, paulatinamente, um pouco mais próximos em segurança aos de regiões do mundo desenvolvido e de maior poder aquisitivo dos compradores. Os seguidos testes de colisão contra barreira fixa deformável com 40% de área de contato (lado do motorista) executados pela organização não governamental Latin NCAP, sediada no Uruguai, comprovam isso. O SUV compacto Jeep Renegade, por exemplo, acaba de receber a classificação máxima de cinco estrelas tanto para os passageiros adultos nos bancos dianteiros quanto para crianças no banco traseiro.

segunda-feira, 20 de julho de 2015

MANUAL DE COMPRA - FIAT BRAVO


Por Pedro Ivo Faro


Hatches médios costumam ser o passo seguinte para solteiros (ou até jovens casais sem filhos), que acabam de sair de um hatch compacto e não precisam de nada muito familiar como um sedã compacto ou mesmo um sedã médio. E, nesse segmento, normalmente alguns critérios pesam, como estilo e nível de equipamentos. Nesse caso, há uma opção muito boa a se considerar é o Fiat Bravo. Apresentado como linha 2011, o hatch cativa pelo estilo e, principalmente, pelo farto pacote de equipamentos. 

DE CARRO POR AÍ


Por Roberto Nasser


Coluna 2915 | 18.Julho.2015 | edita@rnasser.com.br

Motor Flex, verdades, mitos e papos furados

Desde quando o governo forçou os fabricantes de veículos leves a desenvolver os motores ditos genericamente flex, e mais recentemente quando, sem estudo ou base técnica, autorizaram o aumento da mistura do percentual de álcool ao gasálcool, surgiram instruções, aconselhamentos, dicas e informações sobre estes engenhos quase onívoros.

sexta-feira, 17 de julho de 2015

SÓ RESTA ESPERAR


ALTA RODA, Fernando Calmon

Novo Audi TT: reformas visuais e incremento em potência e tecnologia na medida certa

Vêm de longa data os adiamentos sucessivos de decisões na cultura brasileira e mais ainda quando os governos estão envolvidos. A Coluna de 27 de janeiro último listou 10 das principais pendências legislativas ou regulatórias que afetavam o setor automobilístico e menos de seis meses depois só piorou.