TOYOTA COROLLA XEI - AVALIAÇÃO

Por Maximiliano Moraes (avaliação, texto e fotos)

Ano passado os japoneses dominaram o segmento de sedãs médios, conquistando as 3 primeiras colocações. Mas um deles conseguiu massacrar os dois concorrentes, com mais que o dobro de unidades vendidas do Civic, segundo colocado, e cinco vezes e meia o número atingido pelo Sentra, o terceiro. Desde que chegou à nova geração o Toyota Corolla sequer enxerga a concorrência pelo retrovisor e, pelo menos até a chegada do novo Civic, reina isolado.

MANUAL DE COMPRA - VOLKSWAGEN SANTANA

Por Pedro Ivo Faro

Pode um modelo que saiu de linha há nove anos ser considerado boa opção de compra? Se estivermos falando do VW Santana, a resposta é com certeza. Nele já está arraigada a pecha de “carro de taxista” e, principalmente nos últimos exemplares, acabamento esmerado e fartura de itens não é palavra de ordem. No entanto, ele compensa isso com durabilidade enorme, custo de manutenção baixo e bom desempenho.

DE CARRO POR AÍ

Por Roberto Nasser

Coluna 0516 | 31.janeiro.2016 | edita@rnasser.com.br

Sr. Governador, que tal uma fábrica Aston Martin?

Ao receber proposta da Macedônia, ex parte da Iugoslávia, norte da Grécia e leste da Albânia, para acolher produção da Aston Martin, a marca de origem inglesa se achou. Não bateu o martelo, e abriu-se para receber propostas de outros países. Produto será misturanga entre carro esporte 4 lugares, SUV e Crossover  sobre base e transmissão 4x4 Mercedes-Benz, motor V8 AMG.

SEGURANÇA COM MAIS FORÇA

ALTA RODA, Fernando Calmon

Jetta 1.4 TSI passa a ser fabricado no Brasil e aposenta o bloco 2.0 aspirado

Uma das complicadas e desgastantes situações para fabricantes de veículos e seus clientes, em qualquer parte do mundo, são os recalls sempre ligados a riscos de segurança. Apenas em 2015 nos EUA – maior frota mundial, 255 milhões de veículos e o segundo maior mercado, 17,5 milhões unidades/ano – ocorreram 868 campanhas envolvendo o recorde de 51 milhões de veículos. Aqui, no mesmo período foram 114 recalls e 2,8 milhões de unidades convocadas para uma frota total de 41 milhões. Nos números frios das estatísticas proporcionais o Brasil não ficou tão mal na foto.