Por Maximiliano Moraes
Colaborou: Rodrigo Fernandes
Fotos: Maximiliano Moraes / Divulgação
Viagem a convite da Volkswagen
Veja aqui o vídeo da nova Saveiro 2017 em nosso canal no YouTube
Menos de 1 mês após apresentar a nova linha Gol e Voyage 2017 a Volkswagen coloca no mercado a novíssima Saveiro 2017. Pela primeira vez, porém, o utilitário assume identidade visual própria e adota soluções de design diferentes das utilizadas no hatch e no sedã.
Colaborou: Rodrigo Fernandes
Fotos: Maximiliano Moraes / Divulgação
Viagem a convite da Volkswagen
Veja aqui o vídeo da nova Saveiro 2017 em nosso canal no YouTube
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| Nova Volkswagen Saveiro Cross 2017 |
Menos de 1 mês após apresentar a nova linha Gol e Voyage 2017 a Volkswagen coloca no mercado a novíssima Saveiro 2017. Pela primeira vez, porém, o utilitário assume identidade visual própria e adota soluções de design diferentes das utilizadas no hatch e no sedã.
A proposta da Volkswagen foi sugerir mais robustez e refinamento com o design da Saveiro, cuja frente foi inspirada nas linhas da Amarok. O capô ficou mais alto que o do modelo anterior, bem como a grade, que agora abriga o símbolo da VW de forma integral. Os faróis agora têm recorte mais sextavado e projetor duplo em quase todas as versões, exceção à de entrada. O para-choque também é novo e tem desenho distinto do Gol e do Voyage.
A traseira, por sua vez, ganhou lanternas maiores e com efeito tridimensional, para-choque com recorte mais refinado e tampa da caçamba mais lisa, que recebeu sistema de abertura por meio do escamoteamento do logotipo e conta ainda com um amortecedor interno para evitar a queda repentina durante sua abertura. A cabine, por sua vez, ao contrário do exterior, não ganhou design próprio. Outra vez com exceção da versão de entrada - que manteve o layout da anterior -, a nova Saveiro 2017 traz as mesmas soluções de estilo utilizadas em Gol e Voyage, com distinções em revestimentos e cores.
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| Nova Volkswagen Saveiro Robust 2017 |
Os motores são os mesmos de sempre: enquanto a Saveiro Cross traz com exclusividade na linha o motor 1.6 16v MSI Flex de até 120 cv e 16,8 kgfm de torque com etanol, as demais versões são empurradas pelo conhecido 1.6 8v de 104 cv e 15,6 kgfm de torque. Todas as versões, porém, receberam alterações na suspensão e novos pneus, e ficaram mais altas. De fato, as mudanças no design e na suspensão trouxeram maior sensação de robustez e imponência, além de fazerem a picape parecer maior. Cada versão, porém, tem foco bem definido pela marca.
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| Nova Volkswagen Saveiro Robust 2017 - traseira |
O line-up da VW Saveiro 2017 conta agora com 4 versões. A primeira, voltada para o trabalho e com foco no custo x benefício, é a inédita Robust, que tem maior distância do solo e ângulo de ataque que as demais versões, em parte graças ao uso de pneus 205/60 R15. Oferecida unicamente com cabine simples e para-choques pretos, ela traz, de série, duplo airbag, freios a disco nas 4 rodas com ABS e EBD, ajuste de altura do banco do motorista, setas com comfort blinker, indicador de trocas de marcha, preparação para som, ajustes manuais internos dos retrovisores externos e tampa da caçamba com chave. São opcionais ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, brake-light, iluminação da caçamba, santantônio, "combo" com 2 alto-falantes e 2 twitters, sistema de som com rádio, CD/MP3 player, Bluetooth e entradas USB e auxiliar.
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| Nova Volkswagen Saveiro Trendline Cabine Dupla 2017 - traseira |
A segunda versão é a Trendline, mais vendida da linha, que pode ser oferecida com cabine simples, estendida ou dupla. O foco é a versatilidade. São itens de série, além do que traz a Robust, computador de bordo, faróis duplos com máscara escurecida, para-choques pintados na cor da carroceria, grade protetora da janela traseira, protetor de caçamba, regulagem de altura para os cintos de segurança (somente na cabine estendida), direção hidráulica, vidros e travas elétricas, dentre outros itens. Os principais opcionais são ar condicionado, coluna de direção regulável em altura e profundidade, retrovisores com ajuste elétrico, faróis e lanternas de neblina, interatividade "Media" ou "Composition Touch", volante multifuncional, sensor de estacionamento traseiro, capota marítima, ganchos para amarração de carga, janela traseira corrediça e rodas de liga leve com aro 15.
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| Nova Volkswagen Saveiro Highline 2017 - traseira |
A versão Highline quer oferecer luxo. Oferecida unicamente com cabine dupla, ela agrega os principais itens da Trendline (inclusive opcionais) como itens de série, sendo que sua lista de opcionais inclui suporte para celular, bancos e parte das portas revestidos em material que imita couro, capota marítima, ganchos para amarração de cargas, tomada de 12v na parte de trás e na caçamba, rodas de liga leve com aro 15, sensor de estacionamento traseiro, tapetes de carpete na frente e atrás, e interatividade "Composition Touch" ou "Discover Media" - esta, ainda com navegação e App-conect.
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| Nova Volkswagen Saveiro Cross 2017 |
Topo de linha da gama é a versão Cross, comercializada com cabine estendida ou dupla. A exemplo da versão anterior, o foco é a esportividade e o espírito off-road, traduzidos pelos apliques nas laterais, caixas de rodas e para-choques, bem como pela presença de enormes faróis de neblina, rack no teto, grade e entrada de ar com design próprio, e rodas de liga leve com desenho próprio. Com a lista de série mais completa, ela inclui itens exclusivos, como assistente de partida em rampas, controle de estabilidade e alerta de frenagem de emergência. São opcionais retrovisor interno eletrocrômico, controlador de velocidade, sensores crepuscular e de chuva, revestimento dos bancos e parte das portas em material que imita couro, sensor de estacionamento traseiro, interatividade Discover Media e pneus all-terrain 205/60 R15.
Da versão Robust até à Highline são oferecidas 6 cores no catálogo: as sólidas Preto Ninja, Branco Cristal e Vermelho Flash, e as metálicas Azul Night, Cinza Platinum e Prata Sirius. A Saveiro Cross pode ainda ser oferecida nas cores Azul Ravenna (metálica) e Laranja Cannyon (especial). A Volkswagen oferece 3 anos de garantia para qualquer uma das versões.
Esta é a tabela de preços sugeridos para as versões sem opcionais:
VW Saveiro Robust - R$ 43.530,00
VW Saveiro Trendline Cabine Simples - R$ 47.990,00
VW Saveiro Trendline Cabine Estendida - R$ 52.730,00
VW Saveiro Trendline Cabine Dupla - R$ 56.270,00
VW Saveiro Highline - R$ 63.070,00
VW Saveiro Cross Cabine Estendida - R$ 66.110,00
VW Saveiro Cross Cabine Dupla - R$ 69.250,00
Primeiras impressões
Durante o evento de apresentação da Saveiro 2017 a Volkswagen ofereceu um test-drive pelo circuito do Haras Tuiuti, próximo a Bragança Paulista. O traçado bem travado deu aos jornalistas a oportunidade de explorar um lado pouco usual da picape: a esportividade. Com pegada de carro, a Saveiro continua apresentando excelente dirigibilidade em qualquer uma das versões, sendo um veículo ágil em arrancadas e retomadas. Excelente para o consumidor que pretende colocá-la para trabalhar, já que o escalonamento do câmbio permite explorar bem o torque disponível desde rotações mais baixas, permitindo uma condução ágil em deslocamentos urbanos com carga, por exemplo.
A cereja do bolo, porém, foi o "rolê" com a Saveiro Cross, dotada de controle de estabilidade. Com a presença de um instrutor no carro, fomos desafiados a explorar os limites da picape em curvas fechadas, pista seca e molhada e até um "meio-teste-do-alce", onde a ideia era desviar repentinamente de cones e corrigir a trajetória. Ficou comprovada a ação do controle de estabilidade, que interviu de forma notória trazendo a picape de volta ao prumo à menor iminência de derrapagem, em qualquer uma das situações simuladas.
Mas ainda que seja confortável para dirigir e garanta um nível inesperado de esportividade para uma picape compacta, ela padece com falta de espaço na versão de cabine dupla. Mesmo o teto mais alto, que permitiu elevar ligeiramente a altura do assento traseiro, não resolve o aperto que as pernas dos passageiros de trás passam. E não é bom pensar em levar 3 pessoas ali, a não ser que sejam bem magros, não tão altos ou, preferencialmente, crianças.
De todas as formas, tendo assumido identidade própria, ganhando aparência mais robusta e mais altura na suspensão, e sendo privilegiada com o novo e bem mais refinado layout na cabine que também atingiu a dupla Gol e Voyage, a Saveiro 2017 chegou para ser um dos modelos mais competitivos nos segmentos de picapes compactas e médio-compactas - sim, porque algumas versões podem concorrer em preço com a Renault Duster Oroch. E não há por que duvidar disso: a evolução foi notória.
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| Saveiro Cross pode receber revestimento interno em Couro Native (material sintético que imita couro) |
Da versão Robust até à Highline são oferecidas 6 cores no catálogo: as sólidas Preto Ninja, Branco Cristal e Vermelho Flash, e as metálicas Azul Night, Cinza Platinum e Prata Sirius. A Saveiro Cross pode ainda ser oferecida nas cores Azul Ravenna (metálica) e Laranja Cannyon (especial). A Volkswagen oferece 3 anos de garantia para qualquer uma das versões.
Esta é a tabela de preços sugeridos para as versões sem opcionais:
VW Saveiro Robust - R$ 43.530,00
VW Saveiro Trendline Cabine Simples - R$ 47.990,00
VW Saveiro Trendline Cabine Estendida - R$ 52.730,00
VW Saveiro Trendline Cabine Dupla - R$ 56.270,00
VW Saveiro Highline - R$ 63.070,00
VW Saveiro Cross Cabine Estendida - R$ 66.110,00
VW Saveiro Cross Cabine Dupla - R$ 69.250,00
Primeiras impressões
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| Novas Volkswagen Saveiro Highline e Cross 2017 |
Durante o evento de apresentação da Saveiro 2017 a Volkswagen ofereceu um test-drive pelo circuito do Haras Tuiuti, próximo a Bragança Paulista. O traçado bem travado deu aos jornalistas a oportunidade de explorar um lado pouco usual da picape: a esportividade. Com pegada de carro, a Saveiro continua apresentando excelente dirigibilidade em qualquer uma das versões, sendo um veículo ágil em arrancadas e retomadas. Excelente para o consumidor que pretende colocá-la para trabalhar, já que o escalonamento do câmbio permite explorar bem o torque disponível desde rotações mais baixas, permitindo uma condução ágil em deslocamentos urbanos com carga, por exemplo.
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| Interior da Nova Saveiro 2017 é igual ao dos novos Gol e Voyage |
A cereja do bolo, porém, foi o "rolê" com a Saveiro Cross, dotada de controle de estabilidade. Com a presença de um instrutor no carro, fomos desafiados a explorar os limites da picape em curvas fechadas, pista seca e molhada e até um "meio-teste-do-alce", onde a ideia era desviar repentinamente de cones e corrigir a trajetória. Ficou comprovada a ação do controle de estabilidade, que interviu de forma notória trazendo a picape de volta ao prumo à menor iminência de derrapagem, em qualquer uma das situações simuladas.
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| Tampa da caçamba traz amortecedor que evita quedas bruscas durante a abertura |
Mas ainda que seja confortável para dirigir e garanta um nível inesperado de esportividade para uma picape compacta, ela padece com falta de espaço na versão de cabine dupla. Mesmo o teto mais alto, que permitiu elevar ligeiramente a altura do assento traseiro, não resolve o aperto que as pernas dos passageiros de trás passam. E não é bom pensar em levar 3 pessoas ali, a não ser que sejam bem magros, não tão altos ou, preferencialmente, crianças.
De todas as formas, tendo assumido identidade própria, ganhando aparência mais robusta e mais altura na suspensão, e sendo privilegiada com o novo e bem mais refinado layout na cabine que também atingiu a dupla Gol e Voyage, a Saveiro 2017 chegou para ser um dos modelos mais competitivos nos segmentos de picapes compactas e médio-compactas - sim, porque algumas versões podem concorrer em preço com a Renault Duster Oroch. E não há por que duvidar disso: a evolução foi notória.
LINDA
ResponderExcluirSimplesmente irresistível, top a azul!
ResponderExcluirDezzzzzzzzz
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