JEEP APRESENTA NOVO GRAND CHEROKEE TRACKHAWK

Pra atiçar ainda mais o desejo do consumidor por SUVs, a Jeep enfiou no cofre do Grand Cherokee o mesmo motor do Dodge Challenger Hellcat. O resultado é a nova versão Trackhawk do utilitário, que, segundo a marca, se tornou capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, de 0 a 400 m em 11,6 segundos e alcançar a máxima de 289 km/h.

INDÚSTRIA AOS 60 ANOS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Novo EcoSport será fabricado aqui no 2º trimestre de 2017 - ainda com estepe na traseira - e chegará aos EUA depois, no fim de 2017

Poucos atentaram, pelo fato de o Salão do Automóvel de São Paulo ter drenado muito da atenção de todos. Mas no penúltimo dia da exposição, em 19 de novembro, completaram-se seis décadas do primeiro carro fabricado no Brasil sob as regras de nacionalização (por peso) anunciadas em 16 de maio de 1956. Era uma DKW F91 Universal, station de origem alemã, duas portas, ainda com índice quase simbólico de componentes produzidos em São Paulo pela Vemag, empresa de capital nacional. Batizada depois de DKW Vemaguet, apenas 156 unidades puderam ser montadas até o final daquele ano.

COMPASS NO RUMO CERTO

ALTA RODA, Fernando Calmon

A Jeep, marca do Grupo FCA, tem uma missão definida para o Compass, seu novo SUV médio-compacto: vender de 2.000 a 2.400 unidades por mês quando a produção estiver estabilizada. Naturalmente conta com alguma recuperação do mercado brasileiro em 2017. A grade de preços ficou competitiva, entre R$ 100.000 e 150.000, dividida em três níveis de acabamento e motores flex (um novo 2-litros ainda sem dados técnicos liberados) e diesel (170 cv, 4x4 e câmbio automático de nove marchas).

NOVO JEEP COMPASS ESTREIA MUNDIALMENTE NO BRASIL

Com estreia mundial no Brasil, o novo Jeep Compass é apresentado hoje à imprensa. Deixa de ser aquele crossover insosso para se tornar, enfim, um SUV bonito, bem acabado e com boas opções em itens de segurança, comodidade e motores. Os alvos são coreanos (Hyundai ix35 e Kia Sportage), japonês (Mitsubishi ASX) e, por que não, alemães - ele quer peitar as versões de entrada de Audi Q3, Mercedes-Benz GLA e BMW X1.

DUAS TAÇAS MUNDIAIS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Mercedes-Benz GLE Coupé

Está bastante difícil este começo de ano para a indústria de veículos. E vai piorar no primeiro trimestre porque em igual período de 2015 ainda havia em estoque unidades produzidas em 2014 com IPI reduzido. Produção, porém, apresentou o pior janeiro desde 2003 e isso tem impacto direto nos empregos do setor (14,7 demissões no ano passado e mais que o dobro disso na área de autopeças). Todavia a grande desvalorização do real frente ao dólar abre uma janela de oportunidade para exportações.

QUINZE DIAS COM O JAC T6

Rodamos 15 dias com o SUV chinês simulando situações de uso cotidiano e comparando-o com outros modelos com mesmo perfil e preço quanto à manutenção preventiva e custos de reparação e seguro

Por Maximiliano Moraes

Apesar do mercado em recessão e das vendas abaixo do previsto, o T6 se tornou o queridinho da JAC no país, como era de se esperar. Roubando o posto do J3 Turin como o modelo mais vendido da marca no Brasil em 2015, é dele o projeto e o design mais moderno, além da dirigibilidade mais acertada. Com a J6 ele divide o melhor motor da JAC por aqui e com o T8 o melhor acabamento. Só ele, além disso, ostenta equipamentos exclusivos como a central multimídia com espelhamento, a direção com assistência elétrica, o acendimento automático de faróis e o sistema Isofix no banco traseiro.

MICROMOBILIDADE AVANÇA

ALTA RODA, Fernando Calmon

O Japão destaca-se por investir muito em tecnologia de comunicações e informática (TCI) e, não por coincidência, conquistou a posição de trânsito urbano e rodoviário entre os mais seguros do mundo. A cultura nipônica se destaca por planejar longamente, avaliar tudo o que pode dar errado e, só então, executar com firmeza e prazos cumpridos à risca.

ATENÇÃO AOS VULNERÁVEIS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Visando mercado em expansão, Porsche acaba de instalar filial no país

Uma nova fonte inesperada de problemas para a indústria automobilística surge à medida que aumenta o número de carros conectados à internet por vários aparelhos, do telefone inteligente às centrais de multimídia. Interferências eletromagnéticas há muito são monitoradas em exaustivos testes até se alcançar blindagem contra elas. Quando automóveis Toyota nos EUA se acidentaram em razão de acelerações descontroladas, uma das hipóteses, sem comprovação, foi de frequências exóticas de bases militares. Telefones celulares, em aviões, ainda têm restrições de uso.

FOCUS FECHA O CÍRCULO

ALTA RODA, Fernando Calmon

Estratégia da Ford muda nome da versão sedã do Focus para Fastback na linha 2016

Quando apresentou em 2008 sua estratégia mundial One Ford (Uma só Ford, em português) de fabricar os mesmos produtos em todos os países em que possui fábricas arrebanhou alguns céticos. Sete anos depois o objetivo foi alcançado, inclusive no Brasil, com a chegada intercalados de um mês dos novos Focus hatch e sedã vindos da Argentina. Não se trata de rigidez absoluta. Afinal pode haver uma ou outra exceção, como o Escort chinês, além de leves adaptações locais.

TSI: BEM MAIS QUE A SIGLA

ALTA RODA, Fernando Calmon

Desde o final de semana passada, com a chegada do up! TSI, o Brasil tem pela primeira vez um automóvel mais avançado tecnologicamente em termos de motor que o mesmo modelo comercializado na Europa. Em regra, o País vai a reboque de países centrais ou, em alguns poucos casos, até recebe primeiramente um novo modelo com alguns meses de antecedência.

ORDEM NA CASA

ALTA RODA, Fernando Calmon

Chery Celer nacional aposta no custo x benefício, mas preço (a partir de R$ 38.990) não atrai tanto quanto antes

Discutir consumo de combustível em automóveis sempre traz dúvidas, não raro calorosas discussões. Trata-se de um tema espinhoso e, de certa forma, difícil de explicar. Há vários critérios de medição, inclusive os das publicações especializadas em automóveis ao redor do mundo. Fator mais importante, por qualquer método, é a repetibilidade: comparar dados exatamente sob os mesmos parâmetros e que possam ser repetidos de modo a aferir um mesmo veículo depois de melhorias técnicas ou em relação a um concorrente.

RENEGADE, O ABRE-ALAS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Íntegro. Se fosse o caso de usar uma só palavra para definir o Jeep Renegade, esta é sob medida. Adjetivo de largo espectro cobre desde sua fidelidade ao estilo e conceitos da marca até sensação verdadeira de robustez quando se exige dele fora de estrada. Surpreende ainda o acabamento interno e a longa lista de equipamentos e opções inéditas.

JEEP DIVULGA VERSÕES E PREÇOS DO RENEGADE

A Jeep está apresentando a jornalistas do Brasil e outros países da América Latina o novo Renegade. O evento acontece na cidade do Rio de Janeiro e as primeiras informações divulgadas oficialmente sobre o carro foram versões e preços disponibilizados para o consumidor.

BRIGA SERÁ MUITO BOA

ALTA RODA, Fernando Calmon

Cenário raro em termos de lançamento no Brasil: três modelos estreiam ao longo de 30 dias para disputar o mesmo mercado de SUVs compactos, que os americanos também chamam de crossovers só por ter aspecto de utilitário porém com estrutura monobloco e mais baixos. Conceitualmente crossover é mais do que isso e o Honda HR-V “abre os trabalhos”, seguido nas próximas três semanas pelo Jeep Renegade e Peugeot 2008. Um degrau acima em porte, ainda em abril, estreará o chinês JAC T6.

JEEP AMPLIA REDE DE CONCESSIONÁRIAS E PASSA A CONTAR COM 120 PONTOS DE VENDA NO PAÍS

Ninguém nega: a expectativa sobre o lançamento do Jeep Renegade no Brasil é gigantesca. Contribuem para isso tanto os aspectos técnicos do carro em si, que visam agradar desde os agroboys que enfrentam no máximo a terrinha batida para chegar na Rave até os verdadeiros offroaders que já têm a marca Jeep como referência, quanto o barulho que a marca vem fazendo desde a apresentação do SUV no Salão do Automóvel do ano passado.

DE CARRO POR AÍ

Por Roberto Nasser

Coluna 0715 | 11.Fevereiro.2015 | edita@rnasser.com.br

Usando o Renault Sandero 2015

É o mais vendido dos Renault, primeiro degrau após o Logan, iniciador da família ora ampliada com o Duster, e logo com picape de nome impronunciável. Vende o dobro do pioneiro Logan, e a nova carroceria foi atualizada em desenho, marcado pela imposição da frente com atual assinatura automobilística da Renault, e vincos distribuídos para chamar atenção; bitolas mais largas – 33mm na dianteira e 25mm no eixo posterior auxiliam na imagem. O pacote sugere mais volume, exigência não explícita dos compradores.

EMPURRAR COM A BARRIGA

ALTA RODA, Fernando Calmon

Uma das características menos virtuosas que um povo deve evitar é adiar decisões. Os governos do nosso país parecem cultuar com fervor um velho ditado da política – ilustrado no título desta Coluna – que pode até ser moderadamente aplicado por razões momentâneas. Quem desconhece a lei que não “pega” ou, pior, a lei sem regulamentação e, portanto, de efeito prático nulo? Sem contar a proibição de algo com ausência de penalização que se transforma em letra-morta.

O QUE NOS ESPERA EM 2015

ALTA RODA, Fernando Calmon

HR-V é a aposta da Honda para combater os novos...

O ano automobilístico de 2014 realmente não deixará saudades em razão da queda de vendas no mercado interno em torno de estimados 10%. Mesmo que seja ligeiramente menos, se somada ao encolhimento de 0,9% em 2013, significará que em relação ao ano recorde de 2012 os brasileiros terão comprado 10% menos. Este ano tão difícil não estava no radar dos analistas em dezembro de 2013. Até a Anfavea, que costuma acertar previsões, fez inesperadas revisões para baixo ao longo dos meses. E o que esperar para 2015? Que passe o mais rápido possível, segundo os mais pessimistas?

PREFERÊNCIAS EM EVOLUÇÃO

ALTA RODA, Fernando Calmon

Nos últimos 12 anos, quando as vendas anuais de veículos no Brasil subiram 140%, o perfil dos compradores mudou e, mais ainda, a segmentação de produtos. Em grande parte isso se deve ao aumento de poder aquisitivo e ao fato de que os carros subiram menos que a inflação em termos reais por qualquer que seja o indicador pesquisado. Na base do mercado os preços nominais subiram 14%, em média, enquanto os salários avançaram 32%. O segmento de entrada, de longe o mais importante, que se subdivide em três (básico, intermediário e superior), assistiu a fenômenos interessantes. 

INCERTEZAS DE CURTO PRAZO

ALTA RODA, Fernando Calmon

Depois de analisar as possibilidades de aumento da taxa de motorização da população brasileira para os próximos 20 anos, que se concentrará em cidades pequenas e médias, a Coluna se volta às preocupações de curto prazo. No final da semana passada, entraram em vigor as regras que aceleram a retomada de veículos por falta de pagamento. À primeira vista, como os calotes representam hoje 4,4% dos financiamentos, não parece importante, mas é. Afinal, 50% de todas as vendas são intermediadas por bancos (outros 10% por consórcios e até 10% em curto prazo pelas lojas).