O New Fiesta agora é nacional. Mas somente o hatch; o sedã continuará vindo do México. A fábrica de São Bernardo do Campo começou os turnos de produção do modelo já retocado para formar os estoques que serão enviados para os revendedores.
A reestilização pôs no New Fiesta uma grade maior, para-choques com novo desenho e lanternas traseiras com nova disposição de luzes. Nada muito profundo. O interior, por sua vez, deve perder qualidade de materiais para fazer frente a modelos de preço inferior.
A principal modificação em relação ao modelo atual é a adoção de uma nova gama de motores. As versões de entrada ganharão o 1.5 15v Sigma de 110 cv que acabou de ser adotado por alguns modelos da marca na Europa, enquanto o 1.6 16v Sigma atual ganhará melhorias e poderá chegar aos 130 cv. Outra novidade será a transmissão automatizada Powershift com dupla embreagem e 6 marchas. O lançamento, bem como o início das vendas, ocorre no fim de abril.
Informações e fotos: AllTheCars
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