RENAULT SYMBOL SAI DE LINHA

Fim da linha para o Renault Symbol. Lançado para ser uma opção com mais requinte e equipamentos posicionada acima do Logan, ele foi traído pela proposta do companheiro de marca: mais espaço, nível de equipamentos aceitável e preço mais baixo. O Logan, inclusive, foi quem inaugurou o segmento e gerou interesse das outras marcas em lançar modelos com mesma proposta. Primeiro erro da Renault: lançar um modelo menor com preço superior.

Na verdade, o Symbol nada mais é do que uma carcaça diferente sobre o velho Clio Sedan. Não que o Clio fosse ruim: seu custo x benefício era muito bom, a dirigibilidade era elogiada e o acabamento era uma de suas principais qualidades, e o Symbol herdou tudo isso. Mas o design do novo modelo sempre foi visto como desproporcional, desajeitado; não um novo modelo, mas um Clio Sedan remodelado. Segundo erro da Renault: lançar um carro novo que não era realmente novo e nem disfarçar isso.

Um dos primeiros carros avaliados pelo RACIONAUTO em 2009, o Symbol não era unanimidade nem mesmo quanto às qualidades. Apesar do excelente desempenho, o modelo testado tinha dirigibilidade sofrível em trechos urbanos de asfalto irregular, com suspensão, direção e câmbio duros. Além disso os bancos eram estreitos, os assentos eram curtos e o layout interno parecia "remendado", sendo inferior aos concorrentes Peugeot 207 Passion e Volkswagen Voyage. Terceiro erro da Renault: confiar muito em qualidades que deixaram de ser prioridade para o mercado.

Tá, mas se você tem um produto que não é lá uma Brastemp, o que você faz? Divulga, exalta as qualidades. A Renault parece que se esqueceu disso e deixou o Symbol ao Deus-dará durante todo este tempo. Todo carro, apesar dos defeitos, tem algo que atrai compradores. Mas se o comprador não se lembra que ele existe, não vai considerá-lo em sua pesquisa. Quarto erro da Renault: não investir em marketing para o carro.

Aí não tem jeito. Pouco mais de 3 anos de mercado não é muito, mas no caso do Symbol, até que foi demais. Ele já nasceu defasado e morre quase esquecido. No mercado de usados, porém, ele pode acabar sendo uma boa opção para quem busca um modelo bem equipado, com bom desempenho e preço baixo.