Em novembro do ano passado a VW tomou a atitude que todo cliente do Jetta esperou por anos: trocar o velho (e beberrão, e lento, e ultrapassado, e ruidoso, etc, etc) motor 2.0 8v das versões de entrada pelo ótimo 1.4 TSI que também está nas linhas Golf e A3. O único senão é o fato de não ser flex, o que parece contrassenso considerando que tanto Golf quanto A3 bebem os dois combustíveis. Mas, a não ser sob o ponto de vista econômico, isso não chega a ser um problema.
