ENTRAMOS NO JAC S7 (OU FUTURO T70)

A JAC está se reinventando como uma marca de SUVs no território nacional. Além do T5, do T6 e do novo T40 ela ainda pretende trazer o T20, que é um aventureiro urbano inspirado no J2 (e bastante melhorado), e o S7, nome chinês do SUV grande que por aqui se chamará T70. Isso, aliás, não é mais segredo visto que o carro circula há algum tempo sem qualquer disfarce pelo Brasil. Mas faltava saber se ele faria jus ao que se espera de um modelo do segmento onde concorrem New Tucson, Sportage, Equinox e 3008.

JAC MOTORS LANÇA "VUC" V260

A legislação brasileira é engraçada. A depender do peso bruto total, uma picape pode ser legalmente considerada caminhão e um caminhão, picape. É o caso do novo caminhãozinho da JAC Motors, lançado hoje: o V260, que concorre com o Hyundai HR e o Kia K2500 (que são o mesmo veículo, aliás). Com 3.200 kg de peso bruto total (ou 1.510 kg de carga útil), ele pode vir com baú, caçambas de metal ou madeira e até com compartimento refrigerado, mas diante da lei ele é uma picape e pode ser dirigido por qualquer pessoa com habilitação categoria B.

MERCADO DE AUTOMÓVEIS TEM ALTA DE 24,4% EM SETEMBRO; JAC MOTORS DOBRA AS VENDAS

JAC T40 é o principal responsável pelo aumento nas vendas da JAC Motors em setembro

O Sr. Sergio Habib, presidente da JAC Motors do Brasil, adora números. Os de setembro, que mostram aumento significativo de vendas no mercado brasileiro de automóveis, dão motivos a ele para sorrir.

JAC T40 x CHEVROLET ONIX ACTIV x HYUNDAI HB20X x RENAULT SANDERO STEPWAY

Ainda que a JAC chame o T40 de SUV, é óbvio que seu perfil chega muito mais perto dos hatches compactos aventureiros do mercado. E a concorrência não está pra brincadeira: Onix Activ, HB20X e Sandero Stepway são excelentes opções. Por que, então, escolher o T40?

JAC MOTORS LANÇA T40 NO BRASIL

Reportagem: Maximiliano Moraes

Fotos: Maximiliano Moraes / Rodrigo Fernandes / Divulgação

Amparo (SP), 1º de agosto de 2017 - Aproveitando a boa aceitação do T5 no país desde o início do ano a JAC Motors coloca mais um SUV no mercado. O T40 - que não se chama T4, como seria natural, porque a Troller já tem um modelo com o mesmo nome - chega para concorrer no segmento de compactos "aventureiros urbanos", cite-se Onix Activ, HB20X e Sandero Stepway, mas a JAC mira até em modelos bem mais caros, como o Honda WR-V.

HONDA WR-V EXL CVT x JAC T5 CVT

No último Salão do Automóvel de São Paulo nossa reação (e de muitos outros jornalistas ali) diante do novo Honda WR-V foi vê-lo e apresentá-lo, a princípio, como um crossover, pelo que fomos repreendidos pela marca: "É um SUV." Pois bem, Honda. Não por isso.

JAC MOTORS APRESENTA NOVA IDENTIDADE VISUAL

Na China são mais de 10 anos e aqui no Brasil, 6 anos com o mesmo logotipo. Agora a JAC Motors resolveu mudar sua identidade visual e escolheu o SUV T40 para inaugurá-la no país. O carro, que será lançado no dia 3 de julho, trará o novo logotipo com a palavra "JAC" reestilizada e mais moderna.

JAC COMEMORA VENDAS, ANUNCIA CHEGADA DO T40 E DESMENTE SAÍDA DO PAÍS

JAC T40 chegará em 3 de julho recheado de equipamentos, com dimensões generosas para o segmento e preço em torno dos R$ 60 mil

Instalada oficialmente no Brasil desde 2011, a JAC completou 6 anos de atividade e acabou de atingir a marca de 80 mil unidades vendidas com um T5 CVT comercializado em Belo Horizonte. A marca comemora ainda a liderança do mercado de importados com o mesmo modelo, não por acaso também responsável pelo crescimento da JAC (10,8% de aumento em relação a 2016) paralelo à recessão registrada por outras marcas.

JAC COMEMORA ALTA EM VENDAS E ANUNCIA NOVO SUV PARA 2017

O que constatamos há poucos dias foi oficialmente confirmado hoje pela JAC Motors: o SUV T5 CVT é o responsável por impulsionar a alta nas vendas da JAC no mercado brasileiro em janeiro. Enquanto o percentual registrou queda geral de 4,13%, a marca chinesa comemora alta de 2%.

JAC T5 CVT - AVALIAÇÃO

O T5 mudou as expectativas da JAC no Brasil. Claro, não se pode pensar que tudo o que a marca perdeu de mercado por causa da crise financeira dos últimos anos será recuperado rapidamente com um único modelo, mas a julgar pelo aumento das vendas a partir do lançamento da versão com câmbio CVT, a que faltava no portfólio, além da previsão de montagem do modelo no Brasil, o prognóstico é bem favorável. O salto foi de 20 unidades em outubro para 96 unidades (380% de crescimento) em novembro, mês de lançamento da nova transmissão, e 176 unidades (780% a mais) em dezembro - mais que em qualquer outro mês do ano.

INDÚSTRIA AOS 60 ANOS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Novo EcoSport será fabricado aqui no 2º trimestre de 2017 - ainda com estepe na traseira - e chegará aos EUA depois, no fim de 2017

Poucos atentaram, pelo fato de o Salão do Automóvel de São Paulo ter drenado muito da atenção de todos. Mas no penúltimo dia da exposição, em 19 de novembro, completaram-se seis décadas do primeiro carro fabricado no Brasil sob as regras de nacionalização (por peso) anunciadas em 16 de maio de 1956. Era uma DKW F91 Universal, station de origem alemã, duas portas, ainda com índice quase simbólico de componentes produzidos em São Paulo pela Vemag, empresa de capital nacional. Batizada depois de DKW Vemaguet, apenas 156 unidades puderam ser montadas até o final daquele ano.

JAC T5 CVT - PRIMEIRA VOLTA

Por Maximiliano Moraes (Texto e fotos)
Colaborou: Jean Maciel

A JAC Motors nos convidou, na última sexta-feira (18), para conhecer e dirigir o novo T5 CVT. Não houve qualquer mudança visual ou no pacote de equipamentos de série, mas a JAC afirmou ter trabalhado no acerto do câmbio de relações infinitas, que apresenta 3 modos de operação - normal, esportivo (S) e trocas manuais (6 marchas virtuais) -, de forma a eliminar limitações da transmissão manual, como a falta de força em arranques.

JAC MOTORS ATINGE A MARCA DE 1 MILHÃO DE PEÇAS DISTRIBUÍDAS PARA SUA REDE DE CONCESSIONÁRIOS

Com uma área equivalente a dois campos de futebol, o CDPA (Centro de Distribuição de Peças e Acessórios) da JAC Motors acaba de atingir a marca de um milhão de itens distribuídos à rede autorizada de todo o país. De acordo com o diretor do CDPA, Rodrigo Villas Boas, a rede autorizada demanda, atualmente, 17,9 mil peças e acessórios por mês.

JAC T5 - AVALIAÇÃO

Por Maximiliano Moraes, de Valinhos (SP)

Colaborou: Rodrigo Fernandes (edição do vídeo-review)

Fotos: Maximiliano Moraes

Quando dirigimos o JAC T5 na ocasião do lançamento (veja AQUI o vídeo-review) ele foi aprovado com louvor na avaliação de algumas das principais características procuradas por consumidores de SUVs compactos no Brasil: tem boa oferta de espaço, bom nível de conforto e equipamentos e excelente custo x benefício. Ali, na comparação direta com outros SUVs de preço semelhante, em especial Ford EcoSport e Renault Duster com motor 1.6, ele não deixou a desejar.

AJUSTAR AS VELAS

ALTA RODA, Fernando Calmon

JAC J5 - Foto: Maximiliano Moraes

A eterna rivalidade entre otimistas e pessimistas sobre o que ocorrerá este ano com o mercado interno de veículos atingiu seu ápice nas últimas semanas. Stefan Ketter, presidente da FCA (Fiat Chrysler Automobiles) para a América Latina e principal executivo do grupo no Brasil, primeiro a se manifestar a uma pergunta direta deste colunista, não fez previsões diferentes da Anfavea, que ainda acredita em um segundo semestre de reação e um resultado final de menos 7,5% (2016 x 2015) ou algo em torno de 2,38 milhões de veículos leves e pesados.

JAC T5 - PRIMEIRA VOLTA

Por Maximiliano Moraes

Colaborou: Rodrigo Fernandes

Fotos: Maximiliano Moraes

Estivemos, na última sexta-feira, no lançamento nacional do modelo que, pode-se dizer, marca um recomeço para a JAC Motors no Brasil. O crossover T5 deixou de ser somente mais um produto no portfólio da marca para se tornar o primeiro produto a sair da fábrica de Camaçari (BA).

QUINZE DIAS COM O JAC T6

Rodamos 15 dias com o SUV chinês simulando situações de uso cotidiano e comparando-o com outros modelos com mesmo perfil e preço quanto à manutenção preventiva e custos de reparação e seguro

Por Maximiliano Moraes

Apesar do mercado em recessão e das vendas abaixo do previsto, o T6 se tornou o queridinho da JAC no país, como era de se esperar. Roubando o posto do J3 Turin como o modelo mais vendido da marca no Brasil em 2015, é dele o projeto e o design mais moderno, além da dirigibilidade mais acertada. Com a J6 ele divide o melhor motor da JAC por aqui e com o T8 o melhor acabamento. Só ele, além disso, ostenta equipamentos exclusivos como a central multimídia com espelhamento, a direção com assistência elétrica, o acendimento automático de faróis e o sistema Isofix no banco traseiro.

JAC J3 COM 100 MIL KM - AVALIAÇÃO

Uma das barreiras mais difíceis de vencer é a do preconceito. Um dos principais motivos é que, no mercado de automóveis tanto quanto no âmbito social, o preconceito é generalista. Não raro, os mesmos defensores da ideia de que carros bons são só os da marca x ou y são os que bombardeiam quaisquer modelos chineses com adjetivos como 'bomba' e 'lixo'.

JAC MOTORS DEFINE PREÇOS E DATA DE LANÇAMENTO DO NOVO T5

Já andamos no JAC T5. Na ocasião, demos uma volta com unidades pré-série disfarçadas usadas para ambientação do carro no país cada uma das versões que serão disponibilizadas no Brasil, com câmbio manual de 5 marchas e CVT, mas a marca ainda não tinha previsão de lançamento nem soube nos informar em que faixa de preços o SUV seria incluído.

NOVO JAC J5 - AVALIAÇÃO

A apresentação do Novo JAC J5 aconteceu no último Salão do Automóvel de São Paulo, mas na ocasião não havia previsão de lançamento. Interessante é que desde março o sedã aparece no site da marca, mesmo sem publicidade ou lançamento oficial para a imprensa. Depois de passar 10 dias com ele temos boa notícia: está melhor e mais equipado.