segunda-feira, 23 de janeiro de 2017

HONDA CONVOCA (OUTRO) RECALL PARA SUBSTITUIÇÃO DE AIRBAGS



A saga da substituição de airbags ainda não acabou. A Honda convocou, desta vez, proprietários dos modelos Fit, City, Civic e Accord para comparecerem à rede de concessionárias e solicitarem a substituição gratuita do insuflador do airbag do passageiro.

terça-feira, 17 de janeiro de 2017

HONDA ACCORD EX 3.5 V6 - AVALIAÇÃO


Reportagem: Maximiliano Moraes
Fotos: Maximiliano Moraes / Divulgação



Se tem sedã médio-grande que vende bem por aqui, o Accord não é um deles. Na verdade nem a Honda criou expectativas altas para seu sedanzão: pensou em 120 unidades para 2016, vendeu 122. Por outro lado, quem teve iniciativa e levou um pra casa encontrou um carro bem melhor, com visual e espírito mais esportivos, muita disposição e, veja só, pouca sede de combustível.

quinta-feira, 12 de janeiro de 2017

DIRETO DO CANADÁ: NOVO HONDA CR-V TOURING 1.5 TURBO CVT


Impressões: Rodrigo Rego, de Barrie, Canadá
Fotos: Rodrigo Rego / Divulgação
Texto: Maximiliano Moraes
Agradecimentos: Tom McLennan, Barrie Honda




A Honda começou o ano de 2017 já com novidade no mercado norte-americano. Com fama de resistência mecânica e boas vendas (ao menos por aqui) há 20 anos, o CR-V chegou já às concessionárias totalmente renovado no exterior, na cabine e principalmente no motor. Os CR-V disponibilizados para o mercado canadense são fabricados na planta de Alliston, Ontario, enquanto os EUA serão abastecidos por unidades fabricadas em Ohio e Indiana. Nosso test-drive foi com a versão Touring, gentilmente cedida pela concessionária Barrie Honda.

quarta-feira, 14 de dezembro de 2016

HONDA CIVIC EXL x NISSAN SENTRA SL


Japoneses se enfrentam num duelo de design versus conforto
(E até o Cruze LT se enfiou na briga)

Por Maximiliano Moraes, com colaboração de Jean Maciel e Rodrigo Fernandes
Fotos: Maximiliano Moraes e Rodrigo Fernandes





Ambos têm origem japonesa, contam com motores 2.0 acoplados a transmissões CVT e querem conquistar compradores de sedãs médios, mas as semelhanças param por aí. O Honda Civic EXL, versão intermediária (a Touring, de topo, custa R$ 20 mil a mais), e o Nissan Sentra SL, configuração topo-de-linha do sedã, não poderiam ser mais diferentes um do outro mesmo tendo preços próximos.