GRUPO PSA COMPRA OPERAÇÃO EUROPEIA DA GM - BOM PARA QUEM?

Por Alberto Martins

O deslumbrante Opel Insignia Sports Tourer, último lançamento da Opel...

...e o luxuoso DS 7 Crossback, último lançamento do grupo PSA

Na manhã do último dia 6 de março o Grupo PSA formalizou com a GM a compra de toda a operação europeia da marca americana. O negócio de US$ 2,3 bi compreende a operação das marcas Opel, Vauxhall e seus bancos de financiamento, e altera o desenho do mercado mundial de automóveis significativamente. Do lado de quem vende, o suspiro cansado de quem entrega uma operação com bons produtos, mas sem rentabilidade.

ENGENHARIA PARA O FUTURO: DISCURSOS CONVERGENTES

PRÓXIMOS DESTINOS, Alberto Martins

Discussões sobre mercados, novos conceitos de mobilidade, reflexos da economia e serviços agregados ao uso do carro foram recorrentes nas últimas semanas ao longo do Salão do Automóvel de São Paulo. O novo espaço do evento proporcionou expandir as discussões em encontros, como o de "Comunicação para a Mobilidade" da ABERJ (já abordado na coluna anterior). Na sequência aconteceram o "Encontro AEA do conhecimento Técnico", da AEA (Associação Brasileira de Engenharia automotiva), e a "Manhã de Tecnologia" da SAE Brasil (representante brasileira da Sociedade dos Engenheiros Automotivos), realizados dias 16 e 17 de novembro.

INDÚSTRIA AOS 60 ANOS

ALTA RODA, Fernando Calmon

Novo EcoSport será fabricado aqui no 2º trimestre de 2017 - ainda com estepe na traseira - e chegará aos EUA depois, no fim de 2017

Poucos atentaram, pelo fato de o Salão do Automóvel de São Paulo ter drenado muito da atenção de todos. Mas no penúltimo dia da exposição, em 19 de novembro, completaram-se seis décadas do primeiro carro fabricado no Brasil sob as regras de nacionalização (por peso) anunciadas em 16 de maio de 1956. Era uma DKW F91 Universal, station de origem alemã, duas portas, ainda com índice quase simbólico de componentes produzidos em São Paulo pela Vemag, empresa de capital nacional. Batizada depois de DKW Vemaguet, apenas 156 unidades puderam ser montadas até o final daquele ano.

SALÃO DO AUTOMÓVEL DISCUTE A ERA PÓS-AUTOMÓVEL

PRÓXIMOS DESTINOS, Alberto Martins

Toyota Prius
Foto: Maximiliano Moraes

Aberto ao público dia 10 de novembro, o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo traz à tona a realidade de que o automóvel atual está com os dias contados. Enquanto em curto prazo o mercado pede SUVs, que consomem mais combustível e demandam mais material e energia para produzir, o futuro aponta para veículos híbridos, elétricos ou movidos a célula-combustível, conectividade para melhor uso ou compartilhamento do automóvel e serviços agregados para aumentar a segurança e minimizar os impactos de uso.

ESPAÇO PARA INOVAÇÕES

ALTA RODA, Fernando Calmon

Fiat afirma que não haverá nenhuma versão Fiat de produtos Jeep. Descartou o SUV Toro - já existe o Compass

Nesse ano dificílimo para a economia brasileira e em particular para o setor automobilístico, é estimulante saber que seminários e congressos conseguem atingir objetivos, agregar conhecimento, antecipar tendências e projetar o futuro. O Congresso SAE Brasil completou 25 anos com o evento da semana passada em São Paulo. Em 1991 se implantou aqui o primeiro braço fora dos EUA da secular (fundada em 1905, em Nova York) Sociedade de Engenheiros Automobilísticos.

A ALEMANHA, A EMISSÃO ZERO E OS AUTOMÓVEIS ELÉTRICOS

PRÓXIMOS DESTINOS, Alberto Martins

O acordo alemão propondo o fim de veículos com motor a combustão agitou as páginas de notícia. Publicado há um mês, o acordo entre os 16 estados da Alemanha marca o fim da produção alemã destes veículos em 2030 e impossibilidade de rodarem a partir de 2050.

EM BUSCA DO TEMPO PERDIDO

ALTA RODA, Fernando Calmon

Foto: Samuel Iavelberg / Autodata

Talvez a melhor imagem para explicar as interações entre as crises políticas e econômicas que assolam os países seja a de uma dupla nos ralis. O piloto pode fazer o papel dos políticos e governantes, enquanto o navegador representa a economia. Quanto o navegador diz “freada forte e curva acentuada à direita”, por exemplo, ai do piloto que não confiar. O carro vai se acidentar e termina tudo ali.

ENTRE O FUTURO E A REALIDADE

ALTA RODA, Fernando Calmon

Nissan New Micra - ou March, no Brasil

O Salão do Automóvel de Paris, o mais longo entre as exposições internacionais e que se encerra no próximo dia 16, evidenciou a aposta da maioria dos fabricantes em modelos híbridos, híbridos plugáveis e elétricos. Embora a indústria veja esse cenário como oportuno, ainda não se tem certeza de como os consumidores dos mercados maduros do Hemisfério Norte vão “abraçar a causa”. Nos elétricos, a autonomia tem aumentado, mas não há a segurança de recarga rápida e capilar. E por ainda demandar subsídios governamentais para trazer os preços a uma realidade aceitável, mesmo para compradores de alto poder aquisitivo, sobram dúvidas.

COMPASS NO RUMO CERTO

ALTA RODA, Fernando Calmon

A Jeep, marca do Grupo FCA, tem uma missão definida para o Compass, seu novo SUV médio-compacto: vender de 2.000 a 2.400 unidades por mês quando a produção estiver estabilizada. Naturalmente conta com alguma recuperação do mercado brasileiro em 2017. A grade de preços ficou competitiva, entre R$ 100.000 e 150.000, dividida em três níveis de acabamento e motores flex (um novo 2-litros ainda sem dados técnicos liberados) e diesel (170 cv, 4x4 e câmbio automático de nove marchas).

O AUTOMÓVEL EM APENAS PARTE DO TRAJETO É NOVA APOSTA DA FORD

Ford divulga compra da Chariot, startup de compartilhamento de transporte por vans, e fomento à Motivate, gestora de bicicletas compartilhadas, criando a Ford Go Bike

Nas últimas semanas duas notícias balançaram o mundo automotivo no que podemos chamar de visão de médio-longo prazo. A Ford expôs ao mundo seu planejamento futuro ao concretizar a compra da Chariot e ao divulgar o fomento à Motivate para criar o Ford Go Bike.

AVANÇAR CUSTA CARO

ALTA RODA, Fernando Calmon

A Fiat começou a destrinchar o quebra-cabeça em que se envolveu com várias opções na faixa de compactos hatches, ainda o segmento mais importante do mercado brasileiro. A chegada do subcompacto Mobi provocou um conflito de preços entre o Uno e a versão antiga do Palio, conhecida como Fire. Esta última, segundo o fabricante, agora é destinada “apenas a frotistas”. É possível certa flexibilidade até o modelo ser descontinuado.

RENAULT REMODELA PROGRAMA DE CAPTAÇÃO DE TALENTOS EM UNIVERSIDADES E MATERIALIZA O FUTURO DO DESENVOLVIMENTO DE AUTOMÓVEIS

PRÓXIMOS DESTINOS, Alberto Martins

Apresentado no início de agosto, a quarta edição do Desafio Renault Experience rompe com o modelo anterior ao fazer a chamada para uma plataforma de encubação de novos negócios, demonstrando uma a atenção das automobilísticas à nova dinâmica de desenvolvimento de tecnologia.

CARRO BÁSICO VOLTARÁ?

ALTA RODA, Fernando Calmon

Apesar do mercado ainda dominado por compactos, Toyota Corolla ocupa a 6ª colocação no ranking em 2016

A atual crise do mercado brasileiro levou a mudanças no comportamento dos consumidores. Para a maioria dos analistas o grau de exigência dos compradores aumentou e o tempo dos carros básicos (também chamados de “pelados”) terminou. Pode não ser bem assim.

AUTOMÓVEL CUSTOMIZÁVEL ESTÁ MUITO MAIS PRÓXIMO DA REALIDADE DO QUE VOCÊ IMAGINA

PRÓXIMOS DESTINOS, Alberto Martins

Mercedes-Benz VRC Vario Concept 1995

Profetizado em filmes de ficção e experimentado em modelos conceito há décadas, o veículo que se adapta ao usuário está muito próximo de se tornar realidade. Ferramentas de configuração mecânica se juntam à eletrônica, à tecnologia de materiais e à realidade virtual para viabilizar o que parecia impossível.

INSPEÇÃO PRECISA VOLTAR

ALTA RODA, Fernando Calmon

Nissan aposta em carros elétricos com pilha a combustível

A proximidade das eleições municipais em todo o País leva os candidatos a prefeito a apresentar suas propostas para ao menos mitigar, entre outros problemas graves, o de poluição atmosférica nos grandes centros urbanos. São Paulo, cidade mais populosa e com maior frota de veículos (cerca de 5,5 milhões, incluídas as motocicletas), conseguiu implantar entre 2008 e 2013 uma polêmica inspeção ambiental veicular (IAV). Houve mais erros do que acertos, porém nada justifica a falta de ação ao longo de quatro anos, além de simples encerramento do programa.

SEGMENTO EM EXPANSÃO

ALTA RODA, Fernando Calmon

Tradicionalmente o mercado brasileiro recebe influência do europeu em particular pela preferência por modelos de menores dimensões. O Brasil, no entanto, seguiu alguns caminhos próprios ao criar dois segmentos. Um deles só existe aqui, até hoje: picapes pequenas com capacidade de carga de até quase 700 kg. A pioneira Fiat 147 surgiu em 1978. Outra “criação” nacional foi o SUV compacto derivado de um hatch convencional, ou seja, com estrutura monobloco. O Ford EcoSport estreou em 2003 e só oito anos depois chegou o rival direto, Renault Duster.

NOVA GERAÇÃO DO TOYOTA PRIUS REFORÇA A DISCUSSÃO SOBRE A MATRIZ ENERGÉTICA DE TRANSPORTES

PRÓXIMOS DESTINOS, Alberto Martins

Toyota Prius 2017

Recém chegado às concessionárias Toyota, a quarta geração do Prius surge com preço competitivo e mantém a cara de carro experimental. Famoso por sua aura “ecológica”, tem a propulsão híbrida (gasolina + eletricidade) como grande atrativo, que proporciona ao modelo o porte de um veículo médio com o consumo menor que o dos subcompactos atuais equipados motores 1.0 3 cilindros.

KICKS NA HORA CERTA

ALTA RODA, Fernando Calmon

Foto: Maximiliano Moraes

A Nissan precisava mesmo de algo diferenciado para dar impulso às vendas no Brasil e diminuir a ociosidade da fábrica de Resende (RJ), até agora restrita ao March e ao Versa. A aposta nos SUVs compactos (em cincos anos o segmento passou de 2% para 10% do mercado), com o lançamento em 5 de agosto próximo do Kicks, veio com o produto certo, na hora certa. A marca tem pressa. Vai importar do México pelo menos 3.000 unidades/mês e o carro estará disponível primeiro aqui. No início de 2017 começa a produção brasileira.

LÍDERES DO SEMESTRE

ALTA RODA, Fernando Calmon

Lexus RX 350

As estreias de novos produtos levaram ao aumento da competição nas vendas do primeiro semestre. Onix manteve a liderança absoluta (mesmo sem a ajuda do Prisma). Corolla ampliou sua vantagem, pelo menos enquanto os novos Cruze e Civic não começarem a chegar às lojas no segundo semestre. Briga entre os SUVs compactos continua acirrada, mas o HR-V defendeu bem a posição.

DE OLHO NA NOVA ECONOMIA, GM BRASILEIRA TESTA SISTEMA DE COMPARTILHAMENTO DE VEÍCULOS

PRÓXIMOS DESTINOS, Alberto Martins

Maven, programa de compartilhamento de automóveis em teste pela GM, permite o uso do automóvel com reserva via app e pagamento por hora ou por dia, com combustível e seguro inclusos

Apresentado há cerca de um mês, o Maven é um programa de compartilhamento de automóveis desenvolvido pela montadora americana, agora em testes no Brasil. Com a proposta de complementar as soluções de mobilidade, oferece a possibilidade de uso do automóvel com pagamento por hora ou por dia, via app, com combustível e seguro inclusos.